利润暴跌93%,保时捷跌落神坛|钛度车库

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不可忽视的是,这39亿欧元的“学费”,是保时捷为过去几年“激进电动化”交的一笔昂贵账单。奥博穆时代,保时捷凭借Taycan初期的成功误以为电动化转型轻而易举,却严重低估了软件定义汽车时代的颠覆性。当中国消费者开始习惯于用语音控制车辆、用城市NOA解放双手时,保时捷引以为傲的操控性能,在智能化的维度上被国产高端品牌实现了“降维打击”。

根据第三方评估报告,相关行业的投入产出比正持续优化,运营效率较去年同期提升显著。

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更深入地研究表明,更值得注意的是,尚睿科技存货跌价准备的计提比例相对较低。报告期内,公司存货跌价准备金额分别为1,611.83万元、1,427.97万元、1,491.66万元和1,670.50万元,计提比例均在5%左右。与同行业的三态股份相比,这一比例明显偏低,同时也低于行业均值。

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从实际案例来看,第五大判断:“耐心资本”时代到来,3-5年上市节奏正好匹配国家节奏【报告原文核心】政府投资基金要带头做耐心资本,支持长期创新、支持硬科技。

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